از قاچاق بنزین تا لجبازی دولت و واردکنندگان/ پیشخوان
تصاویر صفحه نخست روزنامههای سیاسی کشور را که صبح امروز عرضه میشود، مشاهده کنید.
تصاویر صفحه نخست روزنامههای سیاسی کشور را که صبح امروز عرضه میشود، مشاهده کنید.
استفاده از کارت سوخت در اواخر دهه ۱۳۸۰ مصرف بنزین را روزانه 10 میلیون لیتر کاهش داد، اما حذف آن از سال 94 موجب افزایش قاچاق بنزین به کشورهای همسایه شد.
عضو اتحادیه صادرکنندگان نفت، گاز و پتروشیمی ایران از قاچاق روزانه دستکم ۲۰ میلیون لیتر بنزین به کشورهای همسایه خبرداد و گفت: بهترین گزینه در حال حاضر برای مبارزه با قاچاق سوخت احیای سامانه هوشمند و کارت سوخت است.
به گفته کارشناسان التهاب بازارارزدامنگیر بنزین شده و سود قاچاق آن را افزایش داده است؛درشرایطی که دولت برنامه افزایش قیمت بنزین را ندارد،توسعه صنعتCNGمی تواند راهکارمناسبی برای جایگزینی باشد.
کارت سوخت در حال حاضر عملا مورد استفاده قرار نمیگیرد، برخی از جایگاهداران آن را با قیمت 30 تا 50 هزار تومان خریداری کرده و اقدام به قاچاق سوخت به مناطق مرزی میکنند.
همانطور که پیشبینی میشد با تنگتر شدن دایره نظارت بر توزیع و مصرف گازوئیل به عنوان یکی از سوختهای هدف قاچاق، شبکههای فساد باز هم به بنزین روی آوردند و قاچاق بنزین با توجه به حذف کارت سوخت افزایش یافته هرچند وزارت نفت سکوت کرده است.
در صورت تصویب طرح دوفوریتی مجلس برای حفظ کارت سوخت، کارت جایگاهها حفظ خواهد شد و در نتیجه، قاچاق بنزین به شدت محدود خواهد شد.
معاون وزیر نفت و مدیر عامل شرکت ملی پخش و پالایش فرآورده های نفتی گفت: با توجه به منطقی بودن رشد بنزین و به حداقل رسیدن قاچاق بنزین نیازی به استفاده از کارت های سوخت وجود ندارد.
نائب رئیس کمیسیون انرژی مجلس با بیان این که فلسفه وجودی کارت سوخت تنها برای سهمیه بندی نبود گفت: حذف کارت سوخت یعنی دامن زدن به قاچاق بنزین و تجویز واردات بدون حساب.